ZONE

В нем все: виндсерфинг, серфинг и еще что-то. Если вы собрались узнать все это– вам необходим Zone.

Быстрый и легкий, простой и отзывчивый, сильный и отлично контролируемый. Предельно точные приземления и отличный контроль в любых условиях в сочетании с абсолютной нейтральностью, когда это требуется, — все это скрыто в парусе и не видно до тех пор, пока вы не окажетесь на волне. И тогда Zone перенесет вас в третье измерение – в пространство серфинга и ветра, в пространство настоящего wave, туда, где живет Джейсон.

Сбалансированный

Центр тяги паруса Zone смещен вперед и расположен максимально близко к райдеру из всех парусов NeilPryde для лучшего контроля.

Прекрасный обзор

Широкое окно из монопленки обеспечивает хороший обзор через парус.

Плоский – не значит плохой

Плоский профиль паруса, обеспечивающий нейтральность и простоту исполнения трюков.

Мачткарман изогнутый в нижней и прямой в верхней частях

Профиль паруса Zone имеет небольшой изгиб по мачте, с прямой верхней частью, обеспечивающий снижение напряжения на поверхности паруса.

Натянут как струна

Максимальное напряжение по мачте стабилизирует профиль и предотвращает возникновение отрицательной тяги при работе паруса.

Больше пленки, меньше лат

Уменьшенное количество лат на маленьких размерах делает парус более мягким и легким, более прощающим, сохраняя при этом оптимальный контроль.

Скользит по волне

Более низкое положение шкотового угла увеличивает твист задней шкаторины и повышает контроль на волне.

Добавлены необходимые усиления

Усиленная в критических местах конструкция паруса снимает нагрузку без увеличения массы.

Что нового в парусе?

• Более низкий aspect ratio (соотношение luff к boom)
• Увеличенный компактный шкотовый угол
• Уменьшение кривизны мачты (в средней-верхней части)
• С паруса удалены все лишние графические элементы
• Разное количество лат (4 латы на парусах до 4.7)
• Уменьшение веса паруса примерно на 20%
• Все армированные пленки только из нити DYNEEMA®
• В конструкции паруса применены кевларовые усиления (KEVLARTM) 
• Многослойные радиальные усиления из кевлара вокруг люверсов на шкотовом и мачтовом углах.
• Люверс запрессован в парус через пластиковую втулку
• Более низкое положение шкотового угла для увеличения твиста задней шкаторины и повышения контроля 

* Парус с варио топом